今年10月，尼政府宣布将提高本国石油分成比例，尼政府从石油开采中获得的收益将从过去的61%提高至73%，这也引发了包括道达尔在内的诸跨国油企的反对，在此背景下，道达尔因此考虑出售在当地油田股权。
11月8日，中国石化拟以24亿美元的代价收购道达尔旗下尼日利亚陆上区块的股权。但至截稿，中石化方面尚未对此做出正面回应。
据悉，道达尔在尼日利亚拥有陆上、海上多个区块的开采权，其中奥巴杰油田曾于2005年因分成补偿问题遭当地居民阻挠，而不得不停产。当时这是道达尔在尼唯一的陆上区块，日产原油3.5万桶，日产天然气600万立方米。因无更明确的信息披露，中石化收购的是否就是奥巴杰，尚不得而知。
尼日利亚是非洲第一大产油国，也是中国的主要石油进口来源国之一。2010年中国外长杨洁篪在尼日利亚访问时就曾表示，中国希望能更进一步增加从尼的石油进口量，并鼓励中国油企更多参与当地的石油开发。
然而当时尼日利亚一直是美国的主要石油进口来源地，且其石油资源更多掌握在壳牌、雪佛龙、埃克森美孚、道达尔、埃尼等跨国公司手中。
2010年后，美国页岩气革命、油气产量大增后，美国市场对尼石油需求量出现下滑，这令尼政府不得不开始考虑石油出口转向，并开始支持包括中石化在内的三大中国油企到当地去投资。
事实上，近两年来，中国油企已多次尝试赴尼日利亚投资：2010年中海油就曾斥资近30亿美元收购海上区块OML130区块的45%权益，还试图收购壳牌在尼资产的权益;在2009年底，尼政府官员更曾对外透露，中国拟斥资500亿美元收购尼60亿桶石油储量。
“尼日利亚国内政局并不稳定，海盗及尼日尔三角洲非政府武装在产油区活动猖獗，且尼政府越来越加强了对本国石油资源的控制，因此，对那里的投资宜谨慎，小规模的收购部分区块的权益是一种比较合适的模式。”11月8日，有中国社科院专家表示。
