从今年10月份以来，甲醇期货整体维持低位震荡趋势，主力1801合约价格大致在2530—2790元/吨区间展开波动。分析人士表示，目前甲醇港口库存一直处于低位，而内地部分装置大多停车检修，伴随着采暖期到来，河北、山西等地开工或有所减量，所以短期内化工原料甲醇的供应端依然会存在一定支撑。但是因为甲醇需求端仍然难以看到有明显的增量，所以本月期价大概率会表现会相对弱势。
期价延续区间运行
昨日，甲醇期货继续延续前期小幅回升态势，主力1801合约低开高走，最高达到2716元/吨，收于2698元/吨，涨幅为33元比例，涨幅达到1.24%，仍处于10月以来的区间。
华泰期货研究所能化组研究员胡佳鹏表示，10月中下旬，甲醇期价跟随聚烯烃以及整体商品氛围开始出现价格强势反弹期，但是因为产区压力不断增大，而且烯烃也开始逐渐转弱，期价在此时出现一定程度的回落，整体表现为低位震荡。
现货方面，据方正中期期货数据显示，国内化工原料现货市场观望气氛较浓，西北主产区价格趋稳，局部重心稳中有升，但企业实际出货情况有待观察。华东及华南主要消费地区买盘一般，持货者多根据自身情况随行就市报盘，但交投情况并不乐观，日内整体放量小单为主。
不过，短期来看，甲醇期价仍存支撑。中银国际期货能源化工研究团队研究员常雪梅表示，目前甲醇港口库存仍在低位，内地部分装置停车检修，且采暖期到来，河北、山西等地开工或有所减量，短期内供应端仍存在支撑。
从库存方面来看，目前，沿海地区甲醇库存目前已经下降到了60.81万吨，整体可流通货源下降到了12.2万吨附近。据初步估算，预计沿海地区10月27日至11月5日抵港的进口船货数量在25.32万-26万吨。宁波地区和长江口解封，宁波和太仓地区多数化工品的进口船货和内贸船货集中排队卸货入库，但卸货入罐速度缓慢，江苏地区库存上涨并不明显，部分应于近期到港的进口甲醇船货也相应地推迟到港卸货时间。此外，11月上中旬多数进口(伊朗)船货集中抵达浙江区域。
展望11月化工原料甲醇走势，从目前来看，甲醇市场整体供需面压力仍然存在，所以需求端仍然难以看出明显的增量，因此价格大概率会表现的相对弱势。
