今年下半年国内化工原料TDI市场骤然发力,从7月份开始便开始了大幅上涨的走势,到了8月中旬高位报盘更是涨到了42000元/吨的年内高点,累计涨幅更是超过了85%。然而伴随着现货价格不断攀升到40000元/吨以上的高位,在供需面多空交织下的情况下,市场续涨乏力逐渐陷入了僵持。特别是进入到了9月份的传统旺季的时候,在下游需求逐渐恢复的状况下,市场行情远远的低于了业者的心理预期,空头打压市场开始高位僵持回落。在进入到了“金九银十”的传统旺季时候,TDI市场走势逐渐蒙上了迷雾。
供应面近期利好因素有限。3季度国内各厂商整体开工负荷比较低,而厂商下游直供合约户需求目前尚可,再加上今年以来出口订单趋于良好,进入三季度以来各厂商出货顺畅,多处负库存状态。进入到了9月,下游的需求开始锐减,分销市场销售受到了巨大的阻里,再加上近日甘肃银光装置恢复开车,部分厂商库存已经由负转正,但是整体还没有库存的压力。虽然工厂意向挺市,本月也频繁上调报价,但是并没有带动下游买盘的追涨,恰恰相反,下游对于高位货源趋于谨慎,普遍报以抵触的心理。
下游需求方面表现趋于低迷,虽然进入到了传统的旺季,然而由于TDI化工原料价格的大幅上涨,再加上多地环保的检查的影响,下游企业成本压力逐渐凸显,而多数中小企业不堪重负多已经停产或着降负,整体接货能力大幅下降。而贸易商供应多为中小型客户,导致分销市场表现持续疲软,整体需求迟迟难有改善,商家对旺季需求放量的预期落空,对后市心态多悲观。
本月中旬,韩国OIC集中到港,国内各牌号货源价格竞争趋于白热化。伴随着货源的补充,供应面表现较为的充裕,而贸易商为了保证出货,商谈让利的空间逐渐加大。再加上空头气氛的影响,获利盘出逃现象越发的明显,导致了本周TDI市场呈下行趋势。
十一小长假前的最后一周,终端商谈听闻已跌到了36300-37000元/吨区间。然而下游对此价位仍然存在着抵触的情绪,再加上市场由暗跌转为了明跌,严重打压了相关业者的信心,目前下游入市的采购积极性较差,买盘迟迟未有节前备货的意向,目前以利空移速为主。月底巴斯夫公布的最新挂牌较上月持平,本月结算价远远高于预期,目前业者多谨慎观望国产厂商的消息,空头气氛较浓,节前国内化工原料TDI市场不乏继续走跌的可能性。