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　　热塑性弹性体tpe可概括为通用tpe和工程tpe两个类型，上已工业化生产的tpe有：乙烯类(sbs、sis、sebs、seps)、烯烃类(tpo、tpv)、双烯类(tpb、tpi)、氯乙烯类(tpvc、tcpe)、氨酯类(tpu)、酯类(tpee)、酰胺类(tpae)、有机氟类(tpf)、有机硅类和乙烯类等，几乎涵盖了现在合成橡胶与合成树脂的所有领域。

　　据了解，Teknor Apex公司汽车事业部营销经理Ger Vroomen宣布，公司推出的全新Sarlink热塑性弹性体(TPE-S)系列产品，使密封系统制造商及其他汽车配件制造商在经济性和性能方面有了更多选择。与热塑性硫化橡胶弹性体(TPV)相比，该系列产品具有类似性能，在某些情况下甚至更胜一筹。

　　这种新型TPE弹性体材料是Sarlink产品中种基于乙烯类热塑性弹性体(TPE-S)化学工艺而开发的产品。“一直以来，Sarlink品牌以被广泛使用于汽车领域并普遍认可的TPV弹性体著称。而与之不同的是，Sarlink的TPE-S弹性体不会受到三元乙丙橡胶这种TPV制造中使用的关键原料的价格波动而影响。”

　　Vroomen先生表示，“以往，随着三元乙丙橡胶的成本急剧上升，人们对TPE-S弹性体产生了日益浓厚的兴趣;如今，TPE-S弹性体不但仍然具备经济上的优势，同时还因其特性而成为可用于替代TPV弹性体的新型实用材料。汽车制造商们现在可以将TPE-S弹性体视为百宝箱中的又一件法宝，终选择何种材料取决于所考虑的应用领域中各方面的成本和性能要求。”

　　总之TPE-S弹性体有着可与TPV弹性体比拟的强度和弹性。它们可以形成比TPV更光滑的部件表面，长期UV稳定性与TPV相当或更好，并且在注塑成型过程中表现出更宽广的加工窗口。标准TPV的颜色仅限于天然色和黑色，而TPE-S弹性体则提供了丰富的可定制搭配的颜色。不同于TPV，TPE-S弹性体通常不需要预先干燥。另一方面，TPV对机油和油脂等烃流体具备更好的抗性，可耐受的温度(115ºC)也高于TPE-S弹性体(100ºC)。

　　热塑性弹性体TPE材料随着的步伐，也在不断的创新发展，为满足客户需求做出更多的改变，才能在原料大军中占据一片天地。