近年来,汽车五金模具制品领域,与国内外新车型的引入,和升级旧的模型,和汽车及零部件生产的不断扩大,需求也增加。在新的供应渠道,先进的技术和硬件模具制造商在世界上具有成本竞争力的国家系统硬件模具制造商,都在加强自己的职业领域,加速五金模具生产体系的建设。使普通汽车平均花费约1500的硬件部分,中国的汽车产量逐年上升,外国资本进入中国工厂,以满足热的国内需求和出口需求的同时,汽车硬件零部件需求必须成为中国五金模具行业升级的好机会。
中国五金模具行业进入升级的好机会
由于国内五金模具的快速发展以及技术上的明显进步，再加上国内五金模具价格低廉，因而近年来国内一些合资品牌车已有许多五金模具由过去的国外进口转而成为在国内采购。同时，随着中国本土汽车五金模具行业的国际竞争力逐步增强，国外一些品牌车也开始越来越多地从我国采购五金模具。德国及美国的一些整车厂已经将众多中国五金模具厂的产品纳入其全球采购链。这一趋向不但已经明朗化，而且随着本土企业的生产技术优化，国内五金模具行业在国际市场上的优势将进一步得到凸显。国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉指出，国内模具商对汽车五金模具产品市场看好，但国内五金模具业发展所出现的失衡现象亦值得注视。虽然中国的汽车产量惊人，但这其中不少也出自国外知名汽车品牌的资金投入和大规模生产。与此同时，五金模具作为掌握行业命脉的重要环节，其发展的进度却出现地区性的失衡。比如，华南的广东地区这些传统意义上的汽车重镇，起步却比华东的上海、华北的长春要迟，特别是对于拥有最高附加值，主要用于制造汽车覆盖件的五金模具，华南模具市场发展近乎空白。
中国的汽车五金模具产业尚待技术提升，但这并不会改变全球汽车业普遍视中国为首选汽车生产基地的格局。伍德霍姆工具钢公司(UddeholmToolAB)的国际客户部经理GeertvanderLinden明确表示，中国和捷克是现时全球最受欢迎的汽车生产基地，他本人相当看好中国的市场前景。
中国汽车模具作为汽车市场发展中显示出强劲的增长,加快汽车五金模具定位是汽车零部件行业的首要任务。没有低成本的国内模具,不可能有快速发展的国内品牌,它已经认识到每个人,但低成本并不意味着低水平。在低成本开发许多品种的同时,国内品牌汽车快速发展和提高质量,必须从改善国内五金模具。国内汽车不但要继续开发中低档市场,将提高其市场份额在高档市场,这个趋势是非常明显的。这将不可避免地提出了越来越高的要求,汽车五金模具制品,这也是汽车冲压模具市场的必然趋势。
