聚氯乙烯硬板厚板的压制方法

　　聚氯乙烯料片在加热过程中，完全靠外界的热量(即热板中通蒸汽供给热量)逐渐由面层传向中间层去。聚氯乙烯是一个不良导体(热的传导系数为0.14千卡/米·小时· ℃)，与石棉纸的传导相近，因此，要从迭合本面层加热到中间层，就需要较长时间。聚氯乙烯料片另外一个特点是在175°C以上时，受热时间一长极易分解(一般要求170°C保证四小时不分解)，因而迭合本面层加热时间不能过长，热板的蒸汽压力一般不能超过9.5公斤/厘米2。

　　压制较厚的硬板时(40毫米以上)，为了避免板材在压制过程中受离温时间太长，引起成品面层料片分解变色而影响质量，因而在热压时(加热过程)应分为三个阶段来控制，即低温→中温→高温。低温即预热阶段，使热量(在低温下)从料片面层向中间层传热，低温时的蒸汽压力为3~4公斤/厘米2，温度为120℃左右，压制压力开始时可加至18~25公斤/厘米2，然后任其自降(因料片受热软化产生自然松压)至8~10公斤/厘米2。如果压力低子8~10公斤/厘米2，可适当补加压力。中温阶段，经一段时间的低温加热后，使中间层温度达到120℃左右，即可转入中温阶段，目的是加快传热，使板材中间层接近粘结温度(160℃左右)，蒸汽压力为5~6公斤/厘米2，压制压力可控制在8~10公斤/厘米2。如果料片向外涨时，适当减压，防止料片涨出过多，造成生产事故。高温阶段，主要使板材中间层达到粘结温度，使料片在熔融的流动性状态，层与层之间粘结在一起，蒸汽压力为8~9公斤/厘米2。温度达到170~175℃高温阶段时间不宜过长，压制压力可保持中温阶段的油表压力，使料片达到层与层粘结的目的。在到达热压终点前10分钟，压力可逐步加至10~16公斤/厘米2，在开始冷压10分钟后，压力只要保持8~10公斤/厘米2左右即可，此时板材已基本成型，故压力不宜过高。待冷却至50℃以下为冷却终点，即可出料。凡压制厚度在40毫米以上的板材，蒸汽压力分三个阶段控制，成品表面外观颜色正常，内邻粘结性也较好。

　　上面仅是我们在压制硬板生产实践中的一些体会，而不是非常成熟的经验。随着我国工业的发展，往往在一些特殊情况下，需用特厚的硬板代替棒材制造设备上的零部件，因此要求我们在制造厚板的过程中，必须不断地搜索经验，总结经验，发扬优点，克服缺点，找出生产压制硬板更合理的工艺条件。