以塑代钢是塑化科技的延展?车用塑料的需求日益增大

发布时间:2017-09-15 来源: 环球塑化网 专题: 材料研发 打印

环球塑化网 www.PVC123.com 讯:

      环球塑化网核心提示】随着排放及油耗法规的进一步加严,汽车减重愈加具有现实意义。援引相关数据,车重每减小10%,油耗可降低6%-8%,排放量可降低5%-6%。同时据高盛集团预测,到2025年,整车制造企业(OEMs)生产的每辆车将减重约200公斤以满足相应需求。

 

“以塑代钢” 汽车行业塑料需求量日益增大

 

汽车塑料件(一辆小汽车大约装配一二百件塑料件)的成型加工方法多种多样,即便是一种塑料件也可由几种成型方法制得,下面列举汽车塑料件的成型方法:

 

片材挤出压延成型(软,硬塑料)

异型材挤出成型,复合挤出成型

注塑成型

反应注射成型(RIM)

增强反应注射成型(RRIM)

中空吹塑成型

多层中空吹塑成型

结构吹塑成型

模压成型(包括片状模塑料,块状模塑料的模压成型)

回转成型

热成型(真空吸塑)

 

其他成型加工(发泡,刻花,印刷,喷漆)例如,前后保险杠根据其材质不同,可采用注塑成型,或RIM,或RRIM,或模压(SMC)又如燃油箱可采用吹塑成型,或多层共挤吹塑成型,或板材热成型(真空吸塑)两哈夫再焊接,或注塑成型两哈夫再焊接,或结构吹塑成型。

 

 

转载请注明:转载自环球塑化资讯 https://www.pvc123.com/news/
本文链接:https://www.pvc123.com/news/2017-09/375706.html
免责声明:本文"以塑代钢是塑化科技的延展?车用塑料的需求日益增大"仅代表作者个人观点,与PVC123无关。环球塑化所转载的内容,其版权均由原作者和资料提供方所拥有!如因作品版权问题需要处理,请与我们联络。电话:0769-38998777 邮箱:pvc@pvc123.com 新闻投稿 新闻投稿