张巳丁上周末在郑州接受彭博电视采访时表示，ofo今年计划把业务扩展至海外20个国家，以及中国的200座城市。他表示，ofo当前的估值已超过20亿美元。
ofo无处不在的小黄车和超过25家共享单车初创公司的自行车，如今已遍及中国城市的人行道。虽然中国共享单车初创公司已从风险投资公司手中募集到数十亿美元资金，但因为补贴和低收费，它们目前都未能看到盈利的迹象。
中国共享单车初创公司如今已把目光投向了海外市场。摩拜单车此前就已向彭博新闻表示，该公司希望进入多个国家的100座城市。不过共享单车服务通常准许使用者随便停放自行车。这也导致使用者停放不当、堵塞出入口、占用盲道等问题的出现。
ofo联合创始人戴威上周曾表示，该公司当前的日营收已达人民币1000万元(约合145万美元)左右，自创办至今已累计募集到6.5亿美元资金。
张巳丁则表示，ofo目前已在两座城市实现盈利，但盈利目前并不是公司的主要目标。ofo当前的工作重心是改进用户体验和提升品牌。“共享单车产业将会出现泡沫。但只要我们继续务实，就不会有泡沫的存在。”
ofo的快速崛起证明了中国市场共享单车的火爆。该公司的成功也吸引了苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)的关注。在近期前往北京时，库克造访了ofo办公室。当时，ofo成为了苹果中国应用商店中最火爆的自行车应用，一天下载量超过50万。
ofo上周宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方宣布，将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作，进一步带动共享单车行业的用户体验升级，助力绿色出行和低碳生活，共同推进无现金社会建设。不过双方并未透露具体入股金额与占股比例。ofo此前已同蚂蚁金服进行了多层次的业务合作。3月16日，ofo宣布与芝麻信用战略合作，上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务，推动行业走向“信用解锁”新时代。4月18日，ofo又宣布杭州地区信用免押金。
ofo目前已获得包括滴滴、DST、中信产业基金、经纬中国、金沙江创投、Coatue、Atomico、新华联集团、元璟资本、真格基金、王刚等知名机构和个人的投资。其中，今年3月初ofo获得的4.5亿美元D轮融资，据称是目前共享单车行业单笔融资的最高纪录。
