巴斯夫公司主要在路德维希港装卸工厂需要使用的可燃液体和液态瓦斯，每年总量达260万吨。其中，苯乙烯产业链条涉及生产能力有：乙苯60万吨/年，乙烯66万吨/年，EPS产能30万吨/年，PS产能130万吨/年，苯乙烯55万吨/年、SBL12万吨/年等。另外，涉及到丙烯38万吨/年，环氧丙烷(PO)12.4万吨/年，正丁醇43万吨/年，异丁醇30万吨/年等。
近几年，巴斯夫侧重在石化一体化方面发展，以乙烯裂解为龙头，带出一系列产品，第一个项目的产品就是第二项的原料，以此一体化发展。巴斯夫现已有2个一体化基地，分别位于路德维希港总厂和安特卫普，计划在中国和北美再建2个。德国巴斯夫公司将在德国路德维希港基地建造一套世界级乙炔生产装置，新装置将替代现有装置在2019年年底启用。而此次事故可能也会令该装置的建造受到影响。
对于此次巴斯夫爆炸事故，中国市场目前反应冷淡，金银岛将为您着重分析此次爆炸涉及到的主要化工品可能受到的相关影响。
苯乙烯远洋货或将遭殃?
作为进口依存度持续保持在40%以上的中国苯乙烯市场来说，国外大装置的一举一动时刻牵动着市场神经。爆炸消息传来，今日国内华东苯乙烯市场报价仍围绕8300元/吨附近，总体走势波动不大，不过，部分商家认为，可能会影响欧美远洋货对中国市场的长线供应情况，美金远月递盘价格有所跟进。
众所周知，韩国、日本、台湾、沙特、美国等均是我国苯乙烯主要进口来源渠道，而近两年以来，欧洲地区除政治因素带来的装置不可抗力外，尤其是与亚洲地区的套利窗口长期关闭，对中国苯乙烯市场供应几近消失。
而从近期亚、欧、美套利窗口转移情况来看，许久未有供应的欧洲货源，重新成为我国四季度苯乙烯进口供应渠道之一。
数据来源：金银岛资讯
通常情况下，美国是欧洲和亚洲的主要苯乙烯供应商，而且，美国和欧洲在向亚洲出口方面相互竞争。从近几个月的价格走势对比来看，随着欧美价格同步下移，8月下半月开始，欧洲价格已阶段性与美国海湾趋于平水，这意味着美湾和欧洲的苯乙烯套利窗口关闭。
数据来源：金银岛资讯
据金银岛统计分析得知，三季度欧洲主要装置运行情况基本保持良好，以至于当地市场供应相对充足。自9月下旬开始，欧洲苯乙烯卖家已经开始利用欧洲和亚洲的小幅套利空间进行活动，且9月和10月装运的苯乙烯已商谈达成。根据近期的船运报告显示，部分9月装船货已确定了ARA至中国的路线，有贸易商表示，9月下5000吨ARA至亚洲地区的运费约合75美元/吨，这低于正常情况下的80-85美元/吨运费区间，对欧洲至亚洲的货物运输也起到一定支撑作用。此外，还将有10月装的苯乙烯船货从ARA和塔拉戈纳运至亚洲。
不过十月以来，欧洲当地估价一度跌至900美元/吨触及33周低位后，部分终端买盘逐步浮现，需求随之上行，加之昨日巴斯夫装置意外爆炸消息提振，递报盘区间顺势走高，截止10月18日收盘，当地估价较10月上旬低点已拉涨近70美元/吨至969 美元/吨FOB鹿特丹。
据金银岛初步统计，从数量上来看，10-11月期间，美国月均计划到货量在2.5-3万吨左右，欧洲对中国苯乙烯月均到货量则控制在2-2.5万吨附近。当前欧洲受当地需求及装置意外爆炸支撑价格接连走高，与亚洲套利窗口显然已经关闭，12月份对中国市场再度停止供应的可能性大幅提高。四季度而言，中国苯乙烯市场虽有欧洲新增货源补充，但就远洋货到货总量评估，并不会对中国市场形成冲击。
巴斯夫爆炸，酚酮产业链何去何从?
对于酚酮产业链而言，此次事件可能受到影响的装置为巴斯夫38万吨/年丙烯装置，其停产或导致欧洲丙烯价格上涨，从而推动短期欧盟酚酮行情。据金银岛资讯了解，10月份欧洲丙酮主要通过俄罗斯进口，同时向美国地区出口。目前，美国及印度同处全球丙酮高价区，而欧洲和中国(暂时)已退出高价区。此次突发事件暂不会对国内市场形成冲击，但有可能推动欧盟现货行情上涨。
那么从长远来看，虽然此次巴斯夫爆炸事故对中国化工品市场短期影响有限，但从大的方面来看，近期国内外化工装置频发事故，很可能在全球范围内引发关于石化企业选址建设、安全生产运营、环保相关问题的关注与讨论。对现有石化装置运行和未来新装置选址建设等都提出更严格的要求。
