国内发展情况国内对PPS的研究起步于70年代，有10几家科研院所、大专院校进行过研究开发。在聚合研究方面最具实力并延续至今的是四川大学材料研究所，取得过几项中国专利。其中试产品线性聚合物的分子量经送日本测试已达7x104以上。该所承担了PPS合成研究项目的国家“863”计划。
不少企业(主要集中在四川省、重庆市)尝试过规模化生产，因工艺技术水平、环境污染(溶剂回收)、能源消耗、生产成本、产品质量等种种原因，至今国内仅有约几十吨的生产量，高品质PPS的工业化生产尚未获突破。
PPS的合成方法及加工成型3，1PS的合成方法<8一2O1PPS的合成方法比较有代表性的有4种工艺路线。(l)对二氯苯、硫、碳酸钠的混合物在275-360℃下加压进行固相高温熔融缩聚反应：N山SPDCB溶剂贮槽产品图，第(4)类方法工艺流程示意国内有采用(1)、(4)类路线的中试生产。
辅助剂六甲基磷酞三胺(溶剂)硫磺NaOHPDCB缩聚产品er一烦卜c，S30℃。加压N助C03斌手s(2)硫和苯在弗雷德一克拉夫特催化剂存在下聚合：(3)对卤代苯硫酚的金属盐在20一250℃下，有NZ及毗吮存在下自身缩聚：等摩尔对二氯苯和硫化钠在极性溶剂为N一甲基毗咯烷酮或六甲基磷酞三胺中，在170350℃，压力6.
87MPa下缩聚：c咬李C，S175350℃。
加工成型含有各种填料的PPS可用注射、挤出、模压等方法成型注射成型。模腔温度290一350℃，模具温度120一140℃，注射压力70一130MPa.模压成型。将物料先于250℃预烘Zh，装人模具内于370℃加热30min，再置于压机上加压成型，压力9.8MPa，自然冷却至150℃可脱模。
PS是理想的防腐涂料，作为耐蚀涂层用的PPS大多为悬浮液，其中PPS粉末(含少量TIOZ、CrZO3)等总含固量为20%，乙醇或蒸馏水液体为80%，须经研磨，过120目孔筛使其分散均匀，然后喷涂到工作表面，待溶剂挥发后，将工件放人烘炉中经30min升温至350℃，保持30min，再取出工件，置于室温冷水中骤冷，即可得柔性较好的涂层。
发展趋势PPS向汽车发动机结构零件和表面粘贴的电子零件及塑封材料等用途拓展，以线性PPS代替交联型PPS用于联接器领域。研究单位主要从事高分子量和纯线性结构PPS的研制，原因是线性PS的伸长率和熔接强度优于后者。为了克服线性PPS的溢料问题，正在开发低溢料品种。
此外，耐高冲击，高强度，流动性优良和吹塑品级的PPS的开发也很活跃。掺混物和高分子合金仍是今后的开发重点。目前已问世的PISS/PrFE、PPS/P、PPS/改性聚烯烃、PPS/PA一MxD.、PPS/PPE、PPS/含硫聚合物合金等，旨在改进PPS的加工性能、提高韧度和降低成本。吴因相一种值得推广的工程塑料―聚苯硫醚综述结构上引人枫基结构，制备无定形高聚物的聚苯硫醚枫(PpSS)及非晶性PPSS和结晶性PPS共聚合体(该共聚合体的燃烧性温度指数虽比PPs低20℃，但溢料少、成型收缩率小、粘接强度大)看来很有发展前途，也是今后发展方向。
结语鉴于我国汽车发动机、电气和电子、精密机械等高档零件大多依赖进口，高品质PPS现阶段尚未形成市场规模。仅有少量低分子量PPS生产、用于防腐衬里材料。故开发生产高性能的工程塑料―PPS，对加快我国汽车、电子等行业的发展有重要意义。
