市场及政策（东营会场）
4月26日，发改委修订并发布了《产业结构调整指导目录(2011年本)》，明确在2013年底前，将淘汰200万吨/年以下常减压炼油装置，限制建设产能1000万吨/年以下常减压、150万吨/年以下催化裂化、100万吨/年以下连续重整（含芳烃抽提）、150万吨/年以下加氢裂化生产装置以及产能低于80万吨/年的乙烯装置。
5月21日，中石化下发紧急通知，要求加强外采油品质量管理，明确“三不采”原则，限定可采购的油品生产企业名录，增加了外采汽油的检测指标，“定点定采”、“油源追溯”、“严控质检”。
上述系列政策的出台，对汽油调和商、地方炼厂的命运无疑是当头一棒，但也蕴藏着新的机遇。发改委的炼厂关停扩建政策，对地炼是生死存亡，而中石化外采措施的推出，将地炼列为采购对象，能否为其发展寻到出路？汽油调和商能否在地炼与中石化间寻求到合适的桥梁？
MTBE、混合芳烃、C5、C9贸易商，尤其是进口贸易商，销售渠道能否依然通畅，运营策略当如何调整以谋求更大的发展？
步入三季度，国内多家炼厂7月集中检修，而各地干旱天气以及煤电荒引发的柴油荒大有卷土重来之势，三季度柴油行情如何演绎？炼厂和贸易商如何提前操作加以应对？
成品油规范调和（乌鲁木齐会场）
“通过加入锰，来增加其汽油辛烷值，以便充分燃烧。” ——局部地区汽柴油调和质量参差不齐，该如何规范，其标准又该如何确定？
电荒预期将至可能转至柴油发电；农忙、干旱及其夏季车用空调使用量的增加促成对气柴油需求进一步增加，如何调和出高品质的汽柴油？
调油原料混合芳烃、MTBE、甲苯、二甲苯、C5、C9等市场持续下跌，又带给调和油市场怎样的契机和危机？低成本高产出，芳构化如何成功液化气深加工的一支奇葩？
随着夏季将至，沥青市场需求增加导致部分炼厂转产沥青将分流部分国产燃料油市场份额，另外中石化统销后，国产燃料油流入市场份额大幅减少，带给燃料油调和市场怎样的市场机会？燃料油调和质量标准、调和技术又该如何把握？
