2.箱体内部为.体化,在箱壁上装有层镀锌孔板,使得箱体内部更加美观,并能更好的降低发电机发出的高低频噪声。
3.箱体的连接螺丝都设置在箱体内部及顶部,使得箱体结构更加紧凑。强抗腐蚀构造罩身为钢体,内部喷高效防锈漆,外部采用低温烤漆,抗腐能力强;所有螺丝均用镀锌螺丝,具备抗腐蚀性能;箱体合叶采用高温烤漆,所有的锁均由不锈钢材料制作。
【销售经理】:侯传辉
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1、柴油净化。柴油中含有多种矿物质和杂质,若不沉淀过滤净化,会影响柱塞和喷油头工作,造成供油不均匀,油料雾化不良等现象,使发动机功率下降,油耗增加。因此,建议先将柴油静置.段时间,让杂质沉淀,加油时将漏斗加滤网过滤.下。再就是定期清洗或更换过滤器,达到净化目的。
2、不要超负荷作业。机械超负荷作业时会冒黑烟,这是没有充分燃烧的燃油排放。只要机械常冒黑烟,就会增大油耗,还会缩短零部件的使用寿命。
3、清除积炭。柴油机在工作中,有聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴和活塞顶部。这些积炭会增加油耗,应及时清除。
4、保持水温。柴油机的冷却水温度过低,会使柴油燃烧不完全,影响功率的发挥,也浪费燃油。因此,要适当使用保温帘,注意冷却水用不含矿物质的软水,如流动的河水等。
型号:TO3800ET-J |
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发电机参数 |
消音装置: |
工业消音器 |
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额定功率: |
3KW |
发动机型号 |
TO178F |
|
大功率: |
3.2KW |
耗油量: |
205g/kw.h |
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额定频率: |
50HZ |
油箱容积: |
15L |
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额定电压: |
220V |
机油容积: |
1.65L |
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结构类型: |
静音式 |
过载能力: |
110%/1h |
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功率因素: |
1.0 |
缸径*行程: |
75*60mm |
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相 数: |
单相 |
发动机功率: |
10HP |
|
直流输出: |
12-8.3(V-A) |
压缩比: |
19:1 |
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发动机参数 |
整机参数 |
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绝缘等级: |
F |
工作时间: |
8-12H |
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启动方式: |
电启动 |
噪音(db)7M |
65-73 |
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燃油型号: |
0#或-10#柴油 |
燃油表: |
有 |
|
调速方式: |
自动调速 |
整机超载保护: |
有 |
|
发动机品牌: |
大泽动力 |
自动过载保护: |
有 |
|
冷却方式: |
空气冷却 |
电压表: |
有 |
|
额定转速: |
3000r/min |
输出指示灯: |
有 |
|
缸体结构: |
单缸、四冲程 |
机器重量: |
102kg |
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燃烧系统: |
直喷式 |
外形尺寸: |
950*570*770mm |
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控制装置: |
ECU |
电磁控油阀: |
有 |
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发电机组标准配置如下 |
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电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护: |
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启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆; |
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日本工业标准消音器,比其他品牌降低20% |
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自选配件(费用另计) |
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ATS自动切换装置 |
远程遥控启动 |
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特殊改装-车载版本(双层消音) |
定制版本-车载版本(双层消音) |
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执行标准: 国际标准认证ISO9001:2000 行业执行标准GB/T2820.1997 |