东莞市阔铖塑胶有限公司

　　汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。轻型车辆市场对树脂如尼龙、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，约占树脂市场需求总量的30%以上;对聚乙烯醇缩丁醛的需求量约占其总需求量的85%以上。

　　既然汽车轻质化浪潮已经掀起，奇瑞、标志、宝马等汽车生产商都纷纷加大工程塑料在汽车领域的使用，以创造更加的驾驶体验和低碳环保。

　　日前，梅赛德斯-奔驰汽车业务单元，近所推出的2013款奔驰GLK级汽车，汽车隔热板采用巴斯夫公司提供的特殊PA6材料制作而成，具有极强的抗热性能，实现了由“金属”到“塑料”的转换。

　　巴斯夫PA6能够被奔驰选中，作为汽车隔热板的制备原料，是因为其经过了特殊处理，传统PA6的大耐热峰值仅为170ºC，而这一特殊PA6材质隔热板能够在220ºC的高温环境中持续工作，其高耐热峰值可达240ºC，巴斯夫采用特殊工艺为2013款奔驰GLK汽车量身定做而成，并有保护层的添加，耐热性能大大超越传统铝制汽车隔热板。

　　当然，采用PA6作为隔热板，不仅仅是这一个优势。PA材质汽车隔热板净重仅为金属材料的一半，且抗腐蚀性能极强，良好的可塑性为车身设计带来了极大的灵活性。而且，这一新型PA6具有造价低廉的特点，将促发其在其他汽车零件制备方面的使用。

　　梅赛德斯奔驰，从发动机装饰罩盖，到汽车隔热板，都有使用了塑胶材质PA，反映了当今汽车行业发展的普遍趋势，无论从环保的角度，还是减轻汽车车身重量，从而缓解油耗，获得更佳的经济效应来看，PA6等工程塑料进军汽车领域的步伐已经无可阻挡。